Motorisation en papier

[AUTO-DISYGNE]

Voilà , pour ma Renault 21 , comme peu être d'autre voitures ou véhicules a venir , j'ai modélisé un moteur avec un bloc moteur , des chemises , pistons ,bielles et vilebrequin ,culasse démontable etc, enfin , tout complet et donc ce moteur sera entrainé par un alternateur qui rechargera de lui même la batterie "accumulateur "
mais la question que je me pose , par la rapiditée du moteur "je ne connais pas les tours minutes " y a t il un risque d'usure ou autre risques particulier dûe a cette friction sachant que les cylindre seront vernis voir meme glacé ?
Merci d'avance

[DarkLan]

Attend j'ai bien tout compris, t'es en train de nous dire que tu va faire un vrai moteur qui tourne électriquement... en papier ????????????

Mais t'es encore un plus grand malade mentale que ce que je pensais
Bon je m'occupe d'appeler l'hopital psy... si tu vois des gens qui arrivent avec des blouses blanche, dis toi juste que ce sont tes amis et accompagne les

N'empêche j'ai hâte de voir ça

[AUTO-DISYGNE]

Oui oui je sait , je suis aussi atteind de la Tirsomie R21
Oui en fait c'est bien ca , mais je craint que les pistons chauffent dans les chemises , ou qu'un problème quelquonque se produise tel que le boulochement de papier ou autre choses.

[DarkLan]

le mieux ce serait d'effectuer un test avec juste un cylindre est un petit piston est voir comment ça réagis... ou alors tu laisse du jeu entre les cylindre est les pistons... comme ça tu n'as aucun frottement

[AUTO-DISYGNE]

ouai pas bête ! faire un test avec un bout de vilebrequin et un piston , laisser tourner le tout une bonne heure et voir la réaction , merci Darklan

[jeanma]

fais gaffe que la boite soit au point mort

[Michel cerfvoliste]

Peut être une plastification des pièces avec un produit en pulvérisateur, et un peu d'huile siliconée ?

Mais "à sec", le papier risque de s'enflammer !

Et puis pas plus de 100 t/mn !

Bonne suite, Michel

[AUTO-DISYGNE]

oui , je pense faire tremper le vilebrequin dans une huile mais pas beaucoup .

[christian]

Là tu m'intéresses au plus au point, car j'ai un projet du genre dans mes tablettes mais de moteur à vapeur; plutôt air comprimée.

J'ai fait quelques recherches et essais sur le glissement du papier: papier sur papier nul, avec du vernis gommage...

La solution que j'ai trouvée tout seul, dans mon coin perdu du Maroc, c'est simplement du contre-coller sur une des faces en contact une feuille de papier d'alu.
Le coté brillant assurera le glissement sur le papier même en serrant fort ça tourne encore et sans jeu.

J'ai réalisé des tambours de frein sur lesquelles sont fixé les roues qui tournent sans problèmes.

Côté usure je ne sais pas la longévité du procèdé, l'important c'est que ça glisse bien sans lubrifiant.

Pour la vitesse de rotation de ton moteur, regarde sur certains sites de maquettes car il existe une formule pour calculer le facteur de réduction de vitesse en fonction de l'échelle pour être dans le réalisme, si mes souvenirs sont bon c'est racine de quelque chose ce qui donne des vitesses très faible genre quelques dizaines de tours minute.

Si tu as besoin de renseignements complémentaires n'hésites pas, ce petit tour sur le forum m'a permis une pose dans la confection des 58 morceaux de papier d'une roue de..... brouette

@+

Christian

[AUTO-DISYGNE]

Là tu m'intéresses au plus au point, car j'ai un projet du genre dans mes tablettes mais de moteur à vapeur; plutôt air comprimée.

une feuille de papier d'alu.
Le coté brillant assurera le glissement sur le papier même en serrant fort ça tourne encore et sans jeu.

@+

Christian

Bah merci !
Tu m'intéresse aussi , l'idée du papier alu j'y est pensé mais je n'ai jamais réussi a en collé , ca se redecolle , avec tout ce que j'ai essayé !
Pour le coté usure, ci ca me fait déjas 150 000 km c'est bon !
Puis pour ce qui est de la rotation par t/m j'ai un régulateur de vitesse que je mettrai a la pédale d'accélérateur "utilisé entre autre pour les voitures electrique radio commandé "

Enfin , ca fait plaisir de savoir que d'autre on eu l'idée !

[christian]

J'ai encollé le coté mat de l'alu avec de la cyano de chez UHU, le papier est du papier dessin à grain fin.

Pour la vitesse de rotation la formule est : vitesse réelle divisée par la racine carrée de l'échelle.

Comme tu as une grande échelle, cela donne un petit carré donc une vitesse encore élevée.

N'oublie pas que si tout est bien carré, ça doit touner rond !

@+

[AUTO-DISYGNE]

il va y avoir un avantage et un inconvénient , l'inconvénient est que ci c'est bien fait , il y aura de l'étanchéité , et comme la culasse sera vissé , j'ai peur qu'avec le taux de compression elle saute sous le capot , et l'avantage c'est le petit bruit sympa par la légere compression de l'air dans les cilyndres "pof pof pof"
Pour l'alu je vais essayer , je ne prend que du papier a grains de 180 ou 224 gm , ce qui est le cas pour ce moteur.
C'est qui est bizarre d'après mes calculs , le moteur au ralenti devrai tourner a 112,5 T/m
Échelle approximative , 1/8ème environ c'est le moteur pour ma 21...

[christian]

Si j'ai bien tout lu Freud, tu vas même faire les sous papes, archevèques et autres personnages qui entre dans la conception d'une cul lasse !

En fonctionel, puisque tu parles de compression ?
Mais !
En papier, au delà de deux tours par seconde au 1/8 ème celà tiendra du miracle.

[christian]

J'ai une petite idée si tu veux du bruit, je te fais un crobard.

[AUTO-DISYGNE]

les souppapes , je sais pas , prend l'exemple d'un moteur thermique de 2,5 cm , c'est un 2 temps pas 4 , ci en admettant que je fasse un arbre a cames suivis de ses souppapes ca risquerai de m'apporter d'autres pbm, et là une fois de + je me demanderais avec quoi je vais faire une couroie de distrib , un élastique trop souple , papier , faut meme pas y penser .
Ci le moteur tiens a ce tour par minutes temps mieux sinon je le ralentirais en dessous de 112 t/m