Planeur Racer539 Hawk de Canon

[Yves-Marie]

Bonjour à toutes et à tous

Après un long moment d'absence je me remets doucement au papercraft faute de temps avec ce modèle assez simple de planeur trouvé sur le site Canon :



Le nez a pris quelques jetons lors des essais en vol. A défaut d'élastique, le lancer à la main m'a permis de faire quelques beaux loopings et vols planés sur 15-20 mètres.









J'ai appliqué sur toutes les surfaces du film adhésif ("feuille vitrophanie") et de la colle sur la tranche des élements pour protéger le modèle de l'humidité.

Sinonc'est toujours un plaisir pour l'oeil de suivre vos réalisations notamment dans la section constructions en images.

Merci à vous!

[georges]

sur un modèle volant l'ennemi c'est le poids !!!!!
moins tu mets de colle et autres trucs lourds mieux ça volera.....
et ce genre de modèle n'est pas fait pour durer

[Yves-Marie]

sur un modèle volant l'ennemi c'est le poids !!!!!
moins tu mets de colle et autres trucs lourds mieux ça volera.....
et ce genre de modèle n'est pas fait pour durer

Surtout avec un SU 76M dans la soute En fait c'est le deuxième planeur de ce type que je réalise et je m'en doutais un peu. Mais comme le premier n'a pas survécu au gazon détrempé... J'ai voulu prolonger la longévité du second au détriment du poids. En tout cas je me souviendrais du conseil pour le prochain glider. Merci Georges

[georges]

les modèles en papier c'est surtout pour l'intérieur....
si tu veux voler en extérieur essaie le dépron en faisant attention au poids surtout vers la queue

[Yves-Marie]

essaie le dépron

Dépron? Je ne connaissais pas. Cela ressemble au carton plume d'après la définition qu'en donne wikipédia...

Mais tu m'as l'air d'être un connaisseur Georges. Fais-tu de l'aéromodélisme?

[DarkLan]

Par contre, bien que tout cela soit très beau, l'album photos sert juste a montrer les modèles terminé

Merci pour ta compréhension

[georges]

le depron (une marque en fait) est dupolystirene extrudé vendu en plaque pour l'isolation... existe en 3 et 6 mm... c'est rigide et ça se ponce trés bien

j'ai fait assez peu d'aéromodélisme, surtout ce genre de petits modèles...
et puis sui passé à plus grand, dans les 15 m d'envergure mais les lois sont dans le fond les mêmes

[buzuc]

mais les lois sont dans le fond les mêmes

Mais il ne faut pas oublier le nombre de reynolds !
C'est ce qui fait que si l'on agrandi un avion en papier ca ne vole plus du tout pareil. Et pareil pour la reduction d'un avion grandeur : A partir d'une certaine echelle il faut augmenter la surface alaire sinon ca vole aussi bien qu'un fer a repasser.

[darktrooper]

que racontes-tu buzuc?
ça vol bien un fer à repasser!
la preuve:

[georges]

on ne va pas rentrer dans les grandes théories buzuc
je parlais des vitesses, action des gouvernes, etc.....
dans le cas des avions papiers, le gros handicap c'est l'abence de profil....

alors buzuc as tu essayé les gros thermiques????

pour darktrooper.....
y a un vieil adage qui dit que si on y met assez de puissance on ferait voler les portes du hangar

[darktrooper]

excellent l'adage!

[Michel cerfvoliste]

Et en cerf volant, c'est avec un bon bridage !

Les paravents de la plage de Schreveningen en Hollande :



Petit détail de l'ossature alu :



Après le "bon" bridage :



Bonne journée, Michel

[georges]

et ça marche quand le coca n'est pas light?????

[darktrooper]

oui, mais faut que ça soit du LEMON!!!

[Michel cerfvoliste]

Voilà la raison du bon vol !!!