Le forum en papier

Après l'aérodrome de Buc, un avion....
Il n'est pas de la même époque, ni de la même échelle !
Imprimé sur papier photo de 254 x 192 mm, ça lui fait une échelle d'environ 1/50 ème...

Suivant l'ordre de montage de RENNESSON, voici les premières pièces du fuselage, à renforcer; carton de cognac pour 1 mm, et boite de céréales pour 0.4 mm.





Montage de ces pièces :



Préparation"accastillage" et mise en place :





Suite avec les cotés du fuselage :





A suivre..... Michel

Bonjour Michel,

après le DALOTEL et la voltige te voici donc dans le domaine du vol à voile. La construction est du même niveau que mes précédentes créations, tu ne devrais pas ètre dépaysé, mais à la demande de certains (Georges entre autres me semble t'il) mon prochain modèle sera décliné en deux versions. une version "soft" quoique détaillée et d'un bon niveau et une autre "hard" avec des détails poussés au maximum.
Et pour lever le voile, ce sera un CAUDON C600 AIGLON toujours au 1/33.
La version la plus élaborée aura le moteur RENAULT apparent (capots latéraux relevés), le volet d'atterrissage baissé, coffre à bagages ouvert et bien entendu toutes les gouvernes dissocièes pour pouvoir les braquer à discrétion.
Pour ce j'ai été mitrailler celui du musée dAngers avec une pensée pour Georges qui est un adepte des lieux me semble t'il!
Et pour toujours inover un peu plus, je décris toutes les étapes de sa conception sous forme de journal illustré de photos sur mon blog. On peut déjà y voir la version bêta du moteur sur son bâti et le plastron avant, ces deux éléments m'ayant donné beaucoup de travail pour les concevoir.

Donc, beaucoup de plaisir et comme dab, su tu as le moindre soucis ou des remarques, tu as mes coordonnées.

En tout les cas merci de faire partie de ceux qui montent mes modèles et surtout merci pour tes critiques et remarques.

Adisias

C'est avec grand plaisir que je monte le Fauvel, et pour le prochain j'affûte déjà mes cutters !

Merci, tes modèles me passionnent.

Michel

Hennesy .........hmmmmmm

C'est reparti avec les restes de cognac !
Les renforts des pièces de la partie centrale de l'aile :





Montage des pièces :



J'avais collé les pièces de l'aileron, j'ai dù les décoller (au cutter) et ça se voit un petit peu, il y a des bavures sur le longeron....



A la prochaine, Michel

Rendez-vous à Buc pour ceux qui peuvent !

c'est beau....
la couleur verte de l'intérieur est aussi dégueu que dans la réalité

sur les renforts d'aile vous pouvez voir la remontée de queue de nervure caractéristique du profil autostable...

michel faudra retendre tes câbles de compensateur

Il n'y a pas à dire, les commentaires de Georges c'est la cerise sur le gâteau! Et après tout cela, si vous n'avez pas envie de vous lancer à votre tour dans l'aventure......

Adisias

ben quoi???? faut bien trouver un défaut au travail de michel sinon il va se relâcher

Ca ne va pas bien vite, mais ça avance quand même !

L'aile centrale :





La suite avec l'arrière du fuselage :



présentation pour l'ajustage :





Les bouts des ailes :









Préparation des aérofreins :



A suivre......

Superbe !

pour info, une fauvel a revolé avec quasi les mêmes couleurs. A voir en video ici :
http://vimeo.com/1744139?pg=embed&sec=1744139&hd=1

sur la vidéo ça ressemble à une 361....
la 361 avait en france un crochet de nez au lieu de 2 crochets sur les ailes...
le double crochet sur le fuselage est certainement une modif allemande pour permettre le treuillage (on ne treuillait pas en france à l'époque)
la roue en place du patin serait également allemande....
mais cette machine est un peu bizarre....

Sans avoir la science de Georges je pencherai aussi pour une AV 361 revisitée. Mais Dieu qu'elle est belle en vol! Quelle gueule! merci Buzuc pour ce lien vidéo.

Adisias

ce n'est pas de la science

j'ai déjà vu une photo d'un bréguet modifié ainsi pour le treuil....

dans le cas de l'AV 36, vu la position des crochets, t'as ptet pas intérêt à éternuer en remorqué

Suite, les ailes :







Les ceintures de sécurité :



J'ai oublié la photo du montage des ceintures, ce sera pour demain !

Les aérofreins :







Renfort des pièces de la dérives et des pièces restantes du fuselage :



A suivre avec les ceintures en situation et les dérives....

Michel

Beau model construit par un pro .

Trac