Le forum en papier

Ca va Darkland j'ai pas de température je peux continuer à bosser
Merci à tout les ancien des années 60 et à tout les autres de l'intéret que vous portez à mon travail (si on peut appeler ça comme ça )

Mais vous n'avez pas encore tout vue, loing de là.......

Bon je termine avec la partie centrale.
La porte gauche: partie extérieure avec le support de la roue de secours. vue de la feuillure untérieure qui permet le bon encastrement de la porte. Porte mise en place. A noter que cette porte ne comporte pas de systéme d'ouverture extérieure ( une fois la roue de secours en place je vois pas comment on pourrait y accéder )

Je m'aperçois que je ne vous ai pas montré la construction des charnières. On profite de ce que la porte est en place pour coller les charnières au bon endroit
J'en ai profité, pour ne pas les perdre, pour ajouter les supports d'accessoirs divers qui se positionnent sur la face avant. Et, la aussi , ça s'ouvre (pas dans le même sens que la porte droite). Enfin vue de face pour vous montrer l'ouverture contrariée des deux portes. Bien voila qui termine la partie centrale. Suite avec les ailes avant.
J'ai pris mon temps pour étudier les différentes pièces (6 en tout, hors accessoirs) et ben vous verrez dans la suite

A+++

Salut à tous.
Je n'ai pas pu me retenir, il a fallu que j'attaque l'aile gauche.
Comme annoncé elle est constituée de 7 pièces. Après assemblage des deux parties principales, fixation sur le chassis. puis pose du retour d'aile. Et, enfin, pose de l'habillage intérieur. Voila l'aile terminée. Ce montage donne un ensemble très rigide près à recevoir les différents habillages et équipements qui sont prévus.

A bientôt, je reviendrais vous embèter une fois l'autre aile terminée et les habillages posés sur les deux.

A++++

Bravo pour ton week-end constructif !

Les détails sont superbes !

Bonne suite, Michel

c'est magnifique bravo

@+ tazjul

rien a redire le montage est toujours aussi propre et précis et surtout détaillé !
vivement la suite car c'est un plaisir de suivre cette construction !
à bientôt

Bonjours,
Les ailes avant, avec leurs reliefs, sont terminées. Par contre je remets à plus tard la construction des accessoirs que je risque d'abimer en réalisant les sorties de roues et toutes les petites choses qui se trouvent sous les ailes

Donc la suite avec ces éléments mais cela va prendre du temps car certains sont vraiment très petits

A+++

Coucou me revoila. Non non je ne le suis pas endormis

j'ai attaqué l'aménagement de tout ce qui se trouve sous les ailes. Et ben

Début par la partie hydrolique de la suspension. Ensuite le support de la suspension et le piston. Ensuite le ressort de suspension. .
Une fois attrapé le coup j' ai fait les trois autres.

L'ensemble présenté avec la partie haute qui vient se coller dans l'aile (pour les suspensions avant) Puis la partie haute de la suspension qui ressort de l'aile (Pourquoi... j'en sais rien ). Je sais la macro ce n'est vraiment pas flatteur .

A présent début du bras de suspension dans lequel se trouve la transmission par chaine (je pense ??) Puis montage du support inférieur de suspension. Voila c'est tout pour ce soir. Il reste encore plein de petites pièces à monter sur cette partie et puis, après, il faudra monter les trois autres bras

A plus

wow supers les ressors !
toujours aussi plein de détails
franchement je le trouve superbe même en macro alors en vrai ...
bonne continuation

Comme c'est beau à voir !

Si la fixation des amortisseurs traverse les ailes, c'est certainement pour éviter de démonter les ailes lors de leur remplacement ...

Bonne suite et bonne journée, Michel

Bonjour, ou pour régler le compression de ressort avec la poignée au dessus ?
Bonne suite .
Salutations.

Bonjours à tous, me voici de retour après une longue pose dans l'activité découpage

Merci pour vos sujestions concernant la suspension et je serais assez d'accord avec Maurice quand au système de réglage de la suspension.
Je pense que cela doit être également le cas pour la suspension arrière puisqu'il y a une trappe, dans la partie haute de l'aile, juste au dessus de la suspension

Bien pour ceux qui aiment les détails voici la suite du train avant.

Un petit bras de suspension: Le même mis en place Réalisation du moyeux de roue.
La direction n'est pas mobile mais, comme on peut le voir sur les différentes pièces , le trou de fixation de la roue est oblongue. Cela permet d'orienter la roue suivant le type de présentation souhaité. Roue mise en place sur son axe. Pose du renvoie de direction (regardez bien entre le moyeux et le support de suspension )

Mise en place de l'ensemble sous l'aile droite. pose de l'alimentation hydrolique de la suspension sur laquelle est fixée la canalisation en attente sur le flan intérieur de l'aile. Le raccordement se fait sur la partie avant de cet élément. Pour finir mise en place du piston de la direction hydrolique avec son alimentation. On peut apercevoir l'autre extrémité de l'hydrolique de la suspension (entre le support de roue et la roue) avec son raccordement à la durite. Voila le train avant droit terminé. Voila c'est tout pour cette semaine. prochain montage: le train arrière droit qui est, quand même plus facile.

A bientôt

Vraiment superbe !

Quel plaisir à regarder.....

Merci Pssorg, et belle suite, Michel