Le forum en papier

Sorry, après avoir lu le post de Cwiokster sur le camouflage, effectivement toutes les photos de F4 que j'ai vues de l'USN étaient gris. Mais comme il y a le signe de l'USN sur cet avion et que les ailes se replient... En principe, il devrait être indiqué VF-?? sur la dérive.

Fred

Super boulot jeanma on dirait un vrai .
Tu va bientôt faire un tour avec ??

il est marqué SB 256 sur la derive
je crois qu'il faut pas trop s'attacher à ce détail sur ce modèle.

Pas trop s'attacher, pas trop s'attacher... je peut tenir 6G mais après... ( c'était pas ce s'attacher là d'accord tu voulait dire s'attarder OK je
Félicitation

jeanma a écrit :il est marqué SB 256 sur la derive
je crois qu'il faut pas trop s'attacher à ce détail sur ce modèle.

Pourquoi pas ? l'USAF a utilisé la même structure d'avion que les versions USN comme une mesure economique, a cause cette simplifiée le production,
même les ailes pliant & la crochet d'atterrissage. l'USAF a utilisé aussi un code du 2 lettres sur la derive comme l'USN.
Mais le code SB est un peu de mystère. La première référence que j'ai trouvée est pour le
335 TFSq, 4 TFWg, en 1973, en volant F-4Es. Je ne sais pas si ce même escadron
utilisé SB dans 65/66 en vol F-4Cs ou Ds, ou un autre. Cela les informations peut être trouvé dans l'introduction historique en avant de la maquette.
(oui il est dans le polonais, mais l'escadron #, le nom de pilote,date de combat, etc. peut être trouvé) je crois ce modèle est fondé sur
un avion spécifique qui a marqué une victoire aérienne de combat, donc le titre "le Tueur de MiG".

un reference de "Tail Codes" c'est http://www.globemaster.de/tailcodes.html
malheureusement les informations est seulement pour le jour présent.

En admettant que le serial soit le bon (AF60/256 = 66-0256 où on aurait viré le premier 6 de l'année fiscale et déplacé le zéro comme ça s'est pratiqué sur d'autres F-4D de la même série), ce serait un F-4D qui s'est abîmé en novembre 75 dans la mer du Nord. Peut-être arborait-il ce numéro bizarre car il y avait déjà un autre 66-0256 ? -> un DHC-4 Caribou (C-7) de l'US Army.

L'Air Combat Museum de Wichita au Kansas expose un F-4D tueur de MiG, peint aux couleurs de son dernier utilisateur d'un côté (Air National Guard du Kansas) et de l'unité à laquelle il appartenait pendant la guerre du Viêt-Nam de l'autre. Il a justement les ailes repliées sur les photos. Son numéro est normal par contre : 66-0268 affiché comme AF66 (petit) 268 (grand).

waou ! Excellent !
Vous étes vraiment très bien documentés les gars, c'est un plaisir
Merci pour les infos et les photos.
Je n'ai pas abandonné le projet, il est toujours en cours mais j'ai du le mettre de coté au profit d'un projet secret qui ne devrait plus trop tarder à se terminer, me laissant revenir à ce modèle que je me ferais une joie de terminer. (il y à encore un travail monstre)
a très bientôt donc
Si vous avez d'autres infos, n'hésitez pas

Si tu veux d'autres photos de Phantom, tu peux aller sur airliners.net et entrer F-4D dans la zone de recherche. Il ramènera aussi l'autre F4D (sans tiret), le Douglas F4D-1 Skyray de la Navy, plus tard redésigné F-6A. Photo d'un autre F-4D aux couleurs de la garde du Kansas avec les marques de 2 victoires obtenues au Viêt-Nam. Un "gate guardian" avec les marques de 2 victoires.

une petite avancée, la mise en place du cockpit, à finaliser
à bientôt...

Bonjour tout le monde,
Voila, j'ai enfin terminé mon F4.
Les autres photos seront visibles dans mon album.

Pour conclure, je dirais que c'est un modèle intéressant, mais qui souffre, comme beaucoup d'autres, d'une notice trop succincte et, à la différence des modèle type "halinsky", d'une structure un peu légère.
A force de manipulation, l'avion devient délicat à saisir et à manipuler sans enfoncer le carénage.
Au final, c'est plutôt sympa aux yeux, d'un "fort beau gabarit", et réaliste quand on veux se donner un peu de peine.

Je n'ai pas fait tout l'armement qui est prévu avec, je ne trouvais pas que cela apportait plus au modèle, et la plupart des appareils sur le web étaient désarmés. Je me suis contenté d'un réservoir auxiliaire et de 4 "sidewinders"... ça devrait faire l'affaire Je me suis fait plaisir en installant les "remove before flight" à la place. Ils n'étaient pas prévus, mais leur réalisation sous "paint" était "simplissime".

Merci de vos encouragement et de m'avoir supporté une nouvelle fois

papier powaaaaaa !!!
a bientôt !!

Tres beau montage , felicitations !!!

Il est de toute beauté ! Bravo !

Excellent modèle! J'aime vraiment les ajouts du poste de pilotage.

Les travaux de recherche avez-vous sur les moteurs était magnifique.

On voit que c'est un modèle de consolidation de la valeur.

Félicitations!

Bon, donc mon adresse pour la livraison est ...

Il est ma-gni-fique ton bateau jeanma, bravo bravo bravo bravo, j'en salive a l'idée de le recevoir... quoi, comment ca je peu saliver longtemps ?

j'en salive a l'idée de le recevoir... quoi, comment ca je peu saliver longtemps

Moi j'aurais surtout peur du transfert postal Un avion puzzle c'est sympa aussi !

Que dire de plus que très beau boulot jeanma, un peu trop peut-être c'est énervant
a+