FERRARI 1512 grand prix de Monaco 1965

[RENNESSON]

J'ai attaqué les roues et là c'est la galère. heureusement que j'avais scanné les planches auparavant. La difficulté vient de ce que le flanc du pneu doit ètre impérativement bombé pour que le montage soit possible.
Après plusieurs essais j'ai trouvé une solution en le mettant en forme à l'aide d'un anneau.
Reste quand mème la chronologie de l'assemblage des éléments constitutifs de la jante et de celle du pneu sur cette dernière. J'ai imagné plusieurs solutions mais aucune ne donne un résultat satisfaisant.

Je lance donc un appel pour que quelqu'un parlant polonais me traduise le paragraphe concernant le montage des roues. Je lui enverrai le dit paragraphe sur sa boite MP.

Merci d'avance

Adisias.

[RENNESSON]

Pour les pneus je pense avoir trouvé une solution. Il faut dire que le week-end Pascal a été studieux en la matière! Je ne compte pas le nombre d'essais mais je pense avoir solutionné cette difficulté de montage.

Histoire d'aérer les neurones, j'ai réalisé les deux moyeux arrières et le capot moteur amovible.

Pour les pneus, je réimprime mes planches, je monte tout ça, et puis vous aurez les photos.

Ceci dit, la traduction de cette partie de la notice, m'intéresse quand même au cas ou la méthode employée ne serait pas la même. Merci donc d'avance.

Adisias

[RENNESSON]

Après de nombreux essais j'ai mis au point une méthode pour arriver à monter le plus honorablement possible les roues. Elle vaut ce qu'elle vaut mais le résultat est là....acceptable sans plus à mon gôut, mais je n'ai pu faire mieux.
C'est hyper motivant de se rendre compte que l'on a encore à apprendre. Vive les difficultés!



Après découpe de toutes les pièces , galbage des flancs des pneus à l'aide d'un anneau de rideau du diamètre adéquat, (merci Belle Maman). L'intérieur de ces flancs a été enduit de colle blanche pour leur donner une certaine rigidité. Ensuite montage des jantes. Pas de difficulté mais il faut ètre soigneux pour obtenir de belles conicités.



Pour le collage du bandage il faut procéder par toutes petites longueurs (trois onglets maxi) en alternant droite et gauche. On presse les parties encollées à la pince à épiler et surtout on attend que ce soit bien sec avant d'attaquer tout nouveau collage. Surtout rester zen. Vous comprenez pourquoi je préfère monter tout les sous ensembles avant d'attaquer la carrosserie....

Adisias

[jeanma]

franchement c'est du bel ouvrage.
un grand merci a belle maman

[uzan64]

,tres beau modele et très détaillé

[phh29]

Quel plaisir RENNESSON de voir ce montage

Tres beau montage et vivement la suite.
J'adore lire tes explications de montages et les astuces que tu nous livre.

Continue je ne ma lasse jamais de lire et relire tes montages.


@+

[RENNESSON]

whaou! n'en jetez plus! Merci les gars.
Ah si seulement j'arrivais à améliorer mes photos! Mais avec les conseils de FILBURG je ne désespère pas.

Bon. Maintenant après la galère des roues (j'ai quand même monté intégralement 6 roues complètes qui ont terminé à la poubelle car ne me convenant pas, et cela m'a pris une bonne douzaine d'heures en pure perte), je m'attaque au morceau de choix qu'est la carrosserie. Bonheur total en perspective!

Adisias

[filbug]

tres chouette ses roues , tu t'en est bien sortit

prend ton temps pour le suite , c'est nikel
a+

[RENNESSON]

Les trois tronçons de la carrosserie sont prèts. Sympa le poste de pilotage on aimerais bien se glisser dans le baquet. Remarque: je craignais qu'au pliage la peinture brillante ne résiste pas (comme pour les impressions au laser) mais il n'en est rien. Elle ne s'écaille pas.

[darktrooper]

très joli tout ça...
ça avance bien, bravo!

et total respect pour tes roues!!!

[RENNESSON]

Mise en place du train avant: barre de direction, pivots de roue, disques de frein ventilés et leurs machoires....et le train est orientable. Là je m'éclate!

Puis c'est au tour de la fabrication des ressorts de suspension en fil de cuivre de diam 0.5mm enroulé sur une corde à piano, spires bien jointives. Une fois l'enroulage terminé, on coupe les extrémités et on tire de chaque coté bien régulièrement jusqu'à obtenir la longueur désirée. Un petit coup de peinture alu et le tour est joué. Facile non?

Adisias.

[RENNESSON]

C'est le week-end, on continue.



Le bloc moteur à rejoint la carrosserie. Mise en place des ressorts, des moyeux et des différents tirants. Veiller au bon équerrage de l'ensemble si vous voulez que votre voiture tienne le pavé. Comme vous pouvez voir il y a du monde au cm²!

Reste à équiper notre voiture de ses pneumatiques, de ses rétroviseurs et autres petites garnitures. Et voilà, le plein et c'est bon pour un galop d'essai sur ce circuit mythique de Monaco.



En passant par les stands je n'ai pas résisté à prendre une photo de notre FERRARI en compagnie de la BRM P83. Nostalgie.

[RENNESSON]

Voilà, l'aventure est terminée....mais j'en ai d'autres sous le coude.

Que dire de ce modèle (ou de la série dont il fait partie).
Les planches sont superbes, d'une précision remarquable malgré leur densité (il y a de la pièce, et certaines ne sont pas bien grosses!)

Je ne parlerai pas de difficulté car cela ne veut rien dire. La difficulté est liée au niveau du modéliste. Je préfère parler de complexité. Ce modèle n'est pas complexe en soi, les repérages sont suffisants pour se repérer sans qu'il y ait besoin d'une traduction de la notice (quoique pour les pneus cela m'intéresse et je réitère mon appel).

Malgré le fait que certaines pièces soient optionnelles (bien entendu je les ai toutes montées), une telle maquette s'adresse à des modélistes expérimentés en possession, de surcroit, d'un minimum de documentation sur le sujet. Mais quel plaisir de mener à bien un tel montage.

Quant au nombre d'heures passées, c'est un sujet que je passerai pudiquement sous silence, la durée de maintien du plaisir relevant de l'intimité.

Je n'ai qu'un regret, ne pas avoir réalisé le pare brise transparent (j'ai réalisé mon oubli trop tard), mais promis, lorsque je monterai sa petite soeur: la FERRARI 158 je ne l'oublierai pas.

J'espère que ce montage vous a plu et surtout vous a donné des idées. Alors pourquoi pas une F1 comme prochain modèle?

Adisias

[filbug]

vraiment superbe

on voit là toute la passion du modeliste pour son modele et ca fait vraiment plaisir de te suivre

j'attend deja avec impatience les suivantes , j'ai testé les f1, c'est plaisant aussi, meme si les miennes étaient plus recentes

en fait ,ce qui compte aussi , et ca viens avec le temps et l'experience je pense , ce n'est pas tant le modele fini , mais c'est toute les etapes de la construction
de prendre autant de plaisir a construire qu'a exposer le modele

et on s'appercois vite que le modele n'a que peu d'importance en fait , ce qui compte c'est le plaisir de le faire

en tout ca bravo encore , elle est magnifique
a+

[kapout]

Superbe RENNESSON c'est du très beau travail.
La petite pièce que tu a laissé à côté elle s'adapte au niveau du pare-brise ?
Pourrait-on avoir une petite photo avec, si c'est cela ?
a+