Porte-chars Sd-Anh 116 1/25 (Angraf) TERMINE

[pssorg]

Bonsoir,
suite avec deux petites bricoles
Les rouleaux de guidage arrières du cable de remorquage.

puis le support de la roue de secours.

Ensuite réalisation d'un moyeu de roue.
J'ai détaillé le montage car les diagrammes ne sont pas très explicites pas plus que la notice traduite avec Google
Donc, après cogitations voici le montage tel qu'il doit être réalisé pour que la roue tourne sur son axe.
1° La partie fixe du moyeux sur laquelle seront montés les pièces fixées sur l'axe de direction.
Sur l'autre face reservation pour fixation de l'axe de rotation du moyeu.

2°montage de l'ensemble que l'on pourait considérer comme le disque de frein.

3° montage partiel du corps (rotatif) du moyeu avec, à coté, le "disque" sur son axe

[pssorg]

4° Le "disque" est positionné à l'intérieur du corps du moyeux. l'axe, qui ressort à l'arrière sera collé sur la partie fixe montrée ci-avant (faire très attention à ne pas coller la partie mobile qui doit bien pivoter autour du "disque"
pour réduire les frictions et permettre une meilleur rotation j'ai passé de la mine de crayon gras sur le champs et la face arrière du "disque".

à coté de l'ensemble le disque de fermeture du moyeu

5°Coller le disque de fermeture en prenant soin de ne pas le coller sur le "disque de frein".
S'assurer, en tenant la partie arrière du moyeu, que l'ensemble tourne sans problème.

6°montage de cône de finition du moyeu

Enfin finition avec la fixation (sur le vrai) du moyeu.

Voila j'espère que ces explictions un peu longues pourront servir à ceux qui seraient tentés de faire ce modèle

Je vais attaquer la direction sur le train avant.
Donc à la prochaine

[pssorg]

Bonjours à tous.
Suite avec le train avant.
Mise en place des blocs inférieurs de fixation sur la poutre avant. Sur ceux-ci sont positionnés les bras qui seront raccordés au train arrière.

Puis le bloc supérieur qui vient bloquer le moyeu sur son axe de rotation. Au bras fixé sur cette pièce viendra se raccorder la barre de liason avec le timon (système Ackermann).

Par dessus se trouve le bloc pneumatique avec le piston raccordé à la barre de commande du frein.

[pssorg]

Mise en place, sur le timon des deux barres de commande de direction.

Et pour finir le train avant fixation définitive du timon et raccordement des barres sur les moyeux.

.
Bien entendu le système Ackermann est fonctionnel
Direction à droite,

puis à gauche

Il ne reste plus qu'a raccorder le flexible d'air comprimé sur l'alimentation de la commande de frein.

Voila qui termine la partie de plaisir de la semaine
Suite avec le train arrière qui ne semble pas poser de problème.
A bientôt

[Bombard]

Des détails à foison! Une foi finie ce sera une super maquette!

[pssorg]

Bonjours,
je 'ai pas abandonné ma remorque mais il fait vraiment trop chaud sous mes combles pour pouvoir travailler.
Dés que le température va redescendre j'y retourne.
A plus

[tazjul]

Bonjours,
je 'ai pas abandonné ma remorque mais il fait vraiment trop chaud sous mes combles pour pouvoir travailler.
Dés que le température va redescendre j'y retourne.
A plus

je te comprend , la chaleur n'aide pas au pliage de papier
a bientôt dès qu'il fera plus frais

@tazjul

[Dephasus]

Ah je vois que je ne suis pas tout seul ! Moi non plus pas moyen de m'y mettre. C' est sûr que les mains moites, ça aide pas.... Mais bon ça descend doucement, bientôt on va pouvoir ressortir les ciseaux.

[pssorg]

Ca y est la temperature est plus supportable
Suite avec le train arrière terminé.

Puis les barres de liaison train avant/train arrière.

Attention au réglage lors du montage.

Et voila les moyeux du train avant et du train arrière peuvent s'orienter en fonction de la position du timon.

[pssorg]

Il ne reste plus qu'à raccorder les flexibles d'alimentation du système de freinage.

Et voila il ne manque plus que les roues (pour plus tard )

Suite avec la pose des barres supports du garde-boue.

et enfin, pour ce soir, pose du garde-boue.

Le plus dur c'est de serrer les boulons de fixation

A bientôt pour la suite.

[Bombard]

Il te faut une clé dynamométrique.

[Dephasus]

C' est complètement dingue.......

[RonaldoM]

Je le regarde et m'interroge ...où est le papier en ce travail ??? Je suis sûr que tu a fait des photos d'un vrai modèle
C'est superbe

[pssorg]

C' est complètement dingue.......

En fait ce qui est dingue ce n'est pas le montage qui, en fin de compte avec un peu d'expèrience n'est pas si compliqué que ça ,mais c'est le travail de modèlisation effectué par les bargeaux de chez Angraf.
Je serais curieux de savoir ou il trouvent la doc qui leur permet d'autant détailler leurs modèles.
Tout y est et je suis sur, après avoir assemblé le Famo et cette remorque de pouvoir démonter et remonter les originaux sans problème

[pssorg]

Je le regarde et m'interroge ...où est le papier en ce travail ??? Je suis sûr que tu a fait des photos d'un vrai modèle
C'est superbe

Si si c'est du papier .
il n'y a qu'à regarder les photos prises de près (c'est parfois pas flatteur) pour s'en assurer.