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yvan
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Amaïh!
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En réponse à Georges:
Pou planeur: à ma connaissance, il y a eu le Suisse Cosandey qui a effectué de très beaux vols de pente en pou et qui a prové la validité du concept du pou planeur, et les Belges René Mossoux et Guy François, pères du Butterfly (un ULM ultra-ultra-léger de formule Mignet) qui ont fait voler le prototype de leur appareil, tracté par une voiture. Au musée de l'Air de Bruxelles, il y a eu un Pou planeur (il a disparu). Il doit certainement avoir eu d'autres tentatives, je ne suis pas spécialiste.
Clouer des avions: à l'époque (années 30), la pratique du clouer/coller n'était pas rare, vu la qualité parfois insuffisante des colles. Aujourd'hui, les avions de constructeurs amateurs sont collés. Les colles modernes sont extrêmement performantes.
Pou planeur: à ma connaissance, il y a eu le Suisse Cosandey qui a effectué de très beaux vols de pente en pou et qui a prové la validité du concept du pou planeur, et les Belges René Mossoux et Guy François, pères du Butterfly (un ULM ultra-ultra-léger de formule Mignet) qui ont fait voler le prototype de leur appareil, tracté par une voiture. Au musée de l'Air de Bruxelles, il y a eu un Pou planeur (il a disparu). Il doit certainement avoir eu d'autres tentatives, je ne suis pas spécialiste.
Clouer des avions: à l'époque (années 30), la pratique du clouer/coller n'était pas rare, vu la qualité parfois insuffisante des colles. Aujourd'hui, les avions de constructeurs amateurs sont collés. Les colles modernes sont extrêmement performantes.
