North American F-100 Super Sabre "carré" au 1:250 : les fichiers

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F-100D/F camouflés de l'Armée de l'Air...

cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-fr-camo-Vosges-Roussillon-no_badge.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, France, 1:250

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cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-fr-camo-Vosges.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, France, 1:250

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cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-fr-camo-Jura-sharkmouth.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, France, 1:250

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cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-fr-camo-Jura.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, France, 1:250

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F-100D/F de l'Armée de l'Air en version métal naturel.

cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-fr-metal-vosges-corr.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, France, 1:250

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cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-fr-metal-roussillon-corr.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, France, 1:250

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edit 11/11/2021 : correction des couleurs manquantes

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Republic of China Air Force (Taïwan).

Les Etats-Unis ont livrés des F-100A remis à niveau et quelques F-100F. Au total, Taiwan a reçu 119 F-100A sur les 203 produits ainsi que les 4 seuls RF-100A et 14 F-100F. Ces F-100A ont un look bien particulier : fuselage court du F-100A/C + grande dérive du F-100D.

cafe-mm-F-100AF-1_250-mod0e-tw.pdf

1 x F-100A + 2 x F-100F, ROCAF, 1:250

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F-100A/C/D/F de l'USAF...

cafe-mm-F-100AD-1_250-mod0e-us-metal.pdf

2 x F-100A (early & late) + 1 x F-100D, metal, USAF, 1:250

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cafe-mm-F-100CDF-1_250-mod0e-us-metal.pdf

1 x F-100C + 1 x F-100D + 1 x F-100F, metal, USAF, 1:250

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cafe-mm-F-100CDF-1_250-mod0e-us-camo.pdf

1 x F-100C + 1 x F-100D + 1 x F-100F, SEA camo, USAF, 1:250

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Les avions-cibles QF-100D et QF-100F vers 1988-1990.

cafe-mm-QF-100DF-1_250-mod0e-us-camo.pdf

2 x QF-100D + 1 x QF-100F, USAF, 1:250

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Danemark ! Version métal.

cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-dk-metal.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, Danemark, 1:250

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Retour aux livrées de base initiales. Ces deux fichiers annulent et remplacent un fichier précédent. Les A ont cette fois la bonne livrée des débuts (cocardes sur le nez sans la mention US AIR FORCE). Le F est maintenant présent et le C est "nouveau". Le D est le seul à ne pas avoir changé (ou presque). Quoique, je me demande si ce D-ci était bien présent la première fois... Il y a eu un autre fichier avec des C/D/F portant des livrées métal opérationnelles et un peu plus colorées.

Bientôt, Thunderbirds (C/D/F) et Skyblazers (3 C).

cafe-mm-F-100CDF-1_250-mod0e-us-metal-base.pdf

1 x F-100C + 1 x F-100D + 1 x F-100F, USAF 1:250

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cafe-mm-F-100A-1_250-mod0e-us-metal-base.pdf

2 x F-100A, USAF, 1:250 ("early" et "définitif")

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Donc... Skybkazers et Thunderbirds...

Les Skyblazers étaient la patrouille acrobatique des US Air Forces Europe de 1949 à leur dissolution en 1962. Les Thunderbirds ont pour leur part été créés en 1953 aux Etats-Unis à Luke AFB. Deux des trois membres fondateurs des Skyblazers sont aussi dans l'équipe originale. Avec la généralisation du ravitaillement en vol, l'intérêt d'une deuxième patrouille acrobatique spécifique au continent européen disparait et les Thunderbirds peuvent se produire plus facilement tout autour du monde. La première tournée européenne des Thunderbirds a lieu en 1963.

La seule version du F-100 utilisée par les Skyblazers fut le F-100C qui succéda au F-86F en 1956.

Côté Thunderbirds, le F-84F laissa la place au F-100C la même année. Il fut utilisé jusqu'en 1963 quand la patrouille passa brièvement sur F-105B (6 shows) avant de l'abandonner après un crash et de retourner sur F-100, en version D cette fois, jusqu'en 1968.

cafe-mm-F-100C-1_250-mod0e-us-skyblazers.pdf

3 x F-100C, USAFE Skyblazers, 1:250

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cafe-mm-F-100CDF-1_250-mod0e-us-thunderbirds.pdf

1 x F-100C + 1 x F-100D + 1 x F-100F, USAF Thunderbirds, 1:250

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On revient au Danemark (avec un petit passage en Turquie).

La deuxième livrée portée par les Super Sabre danois étaient un camouflage vert foncé intégral qui était très usé sur la fin. Les F-100 danois ont été équipés de pods CME au bout des ailes au court de leur carrière. Après leur retrait en 1981-1982, un certain nombre a été transféré à la force aérienne turque.

cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-dk-camo.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, Danemark, 1:250

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cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-tr-camo.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, Turquie, 1:250

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Un petit what-if...

Et si les Etats-Unis avaiet accordé l'indépendance à Porti Rico au lendemain de la deuxième Guerre Mondiale, un mois après l'autre territoire hérité de la guerre contre l'Espagne de 1898, les Philippines ? Par contre Guam reste américain, c'est stratégique !

Voici un F-100C, un F-100D et un F-100F dans des couleurs portoricaines fictives, en fait les même que Cuba avec juste une inversion du rouge et du bleu (plus clair). On va dire que les Etats-Unis ont cédé 12 F-100C et 2 F-100D au début des années soixante dont les survivants ont été complétés plus tard par une dizaine de F-100D et une autre paire de F-100F.

Dans le monde réel,le 198th Fighter Squadron de la Garde Nationale de Porto Rico volait à cette époque sur Sabre (successisevement sur F-86E/D/H de 1957 à 1967) et Starfighter (F-104C/D de 670à 75).

cafe-mm-F-100CDF-1_250-mod0e-pr-camo.pdf

1 x F-100C + 1 x F-100D + 1 x F-100F, Puerto Rico, what-if, 1:250

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Deux versions du F-100D de Micky Simon de l'anime Area 88 :
- camo Asia Minor (flashy ou défraîchi)
- livrée noire avec Playboy bunny sur la dérive

cafe-mm-F-100D-1_250-mod0e-area88-v1.pdf

2 x F-100D, 1:250, Area 88 (couleurs normales)

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cafe-mm-F-100D-1_250-mod0e-area88-v2.pdf

2 x F-100D, 1:250, Area 88 (couleurs délavées)

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Des what-ifs dérivés du camo Asia Minor précédent, avec cette fois le biplace F-100F : Israël et Iran.

cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-whif-il.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, Israel (what-if), 1:250,

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cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-whif-ir-v1.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, Iran (what-if), 1:250, couleurs normales

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cafe-mm-F-100DF-1_250-mod0e-whif-ir-v2.pdf

1 x F-100D + 1 x F-100F, Iran (what-if), 1:250, couleurs délavées

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